首爾，行篇。

事隔多年再到首爾，最大的感想還是跟九年前一樣：去了一個星期，感覺屁股都結實了不少。

放個漢江的照片鎮場。

因為不是自駕遊，於是你每一天出行都會用上鐵路；而首爾的鐵路......又不能說有甚麼大問題，但真的，

也太少電梯了！！！！

一開始到達首爾、得拖著大個行李到處去，但不管去到甚麼車站，「幾乎都要走樓梯」在這近十年間完全無進化可言，甚至你有時會看到老人家都會放著電梯不走，選擇樓梯；地鐵站又不是完全沒有升降機，只是每台升降機都寫明「給孕婦、老人、殘疾人士使用」，而且升降機內的關門鍵根本只是擺設用！所以就會有「周邊都是車水馬龍的人流，眼看著年輕力壯的你慢慢等著『給孕婦、老人、殘疾人士使用』關門，也不健康點走個樓梯」這種羞辱人的效果。

而首爾地鐵的收費設計，也令我聯想到政府想鼓勵人民勞動：距離近的收費就相對貴（一入閘就先扣你1250KRW，所以只坐一個站會很虧），遠的才會便宜點（隨著距離增加、慢慢地以100KRW的價錢加上去），是用錢來傳達給你「才15分鐘步程就給我用走的」這個訊息。

又，這裡的轉車設計也太差了，轉個線都要走5-8分鐘，又上樓梯又落樓梯，還要走個斜坡啊甚麼的（完全是在針對孔德站），真想叫所有韓國人來香港的旺角站、金鐘站，讓他們知道甚麼才是正確的轉車。

這幾天首爾熱到爆（每天都34度左右），香港新聞說首爾暴雨啊之類都是騙人的（說不定首爾市都有他們的李氏力場），而韓國人也神奇地能接受這樣的氣溫似的，地鐵站內完全感受不到冷氣，只能在車廂內才能偷到一絲爽快，充分感受到韓國人刻苦耐勞的優良民族性（場面話）。

一開始我還覺得，每個這裡的韓國人都泰然自若地遠距離轉車，覺得他們好厲害；但在旅途的後期，我和YK都發現我們已經適應了這種距離和梯級，人類的適應力真的好可怕......

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每個站都有這樣的設置，跟YK笑說這是韓國版的閃避求。本來還只是說著玩笑，結果真的有發生地鐵傷人案；加上最近北韓動作不斷，也難怪地鐵上有很多「如何使用這類設備」的廣告。

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韓國地鐵的時刻表很不準確。App也不好用，香港的好用多了。

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雖然首爾的車站很不怎麼樣，但他們的taxi卻意外地便宜，不過我也才知道，原來首爾的的士分幾個類別，橙色的跟白色的感覺就很不一樣。

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YK：「我個人覺得那locker的營運商比較可恨。」

說的是在首爾站的locker。

話說我們初到首爾，因為還未到入住地方的check-in時間，便打算把行李先寄存在locker。能用現金的locker都滿了，我們只好用非現金的locker；因為只有信用卡、Payco、手機支付（當然不會是支付寶），遊客的我們自然只能選擇信用卡，這時一切都很順利沒甚麼問題。

直到晚上我們要拿回行李的時候，需要額外付費卻無法付費時（信用卡的讀卡裝置壞了），就覺得很崩潰orz

第一次向站內的information centre求助，來了一個英文很好的姐姐，大概講述事情緣由後，她也只能表示「那些locker不是我們負責，你要打電話找他們才行」。可是當時是星期日，他們根本沒上班。（中間還有幾個日本人在試著刷於存放行李，我們非常好心地跟她們說「這個locker用不了」）

再試了幾次，信用卡還是沒辦法，上網google 說Payco只能是韓國當地人才能用的系統（要有銀行account，跟他X的某國支付系統一樣排外），當時候我們只好試著問途人有沒有用Payco、能不能幫我們。

一開始問正在等人的韓國帥哥（中老年人不會是我們的目標），結果他一句「No」就逃之夭夭，靚仔不單沒本心，還沒禮貌！！（YK「說不定人家真的趕時間呢」）；之後再問一位年輕的女生，她一開始也是說沒有的，但看到我們又在locker前苦惱地試了幾次，還是有掏信用卡出來幫手（大概以為我們沒有能用的信用卡），後來也發現是讀卡器的問題，只是她實在也沒有Payco，我們還是很感激她的仗義。

最後我們絕望地再去information centre再問一次，這次出來的是男生，我們講述事情前後經過，他也是先掏信用卡幫手XD，發現不行了，就用Payco幫我們，是以我們才終於成功拿到了寄存的行李。

祝那位首爾站information centre的小哥哥，好人一生平安！！！

至於那個locker營運商，去死吧！！！